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谈谈我在加拿大买车的经历2010/01/29 09:53 来源网站: 浏览次数:


 

美国和加拿大是公认的车轮子上的国家。地域广阔,公路系统发达,居住面积大,经济状况好,因此,汽车成为每个家庭最基本的交通工具。参加工作的人不用说,大学生、高中生开车上学的也有相当的比例。再者,汽车的价格相对于每个人的收入来说也十分低廉,以加拿大为例,奔驰C280也不过4万多加元,宝马X5大概是6万多元起价。而一般的福特、通用和克莱斯勒等本土品牌价格就更便宜,即使是风靡国内的丰田佳美加拿大也就2万7千元,也就是普通工人多半年的工资。所以每个家庭少则一辆,多则三到四辆车。

我因工作关系需要在多伦多工作几年。到多后的第一件工作就是买车。车行到处都是,品牌眼花缭乱,车型种类各异,价格区间细密,换句话说,不管你有多少钱,总能找到自己要买的车。作为中国人,心眼似乎总比外国人多一些,选车的范围也要小很多。首先,据这里的老华人讲,美国车不能卖,美国车费油,机械故障多,不保值。上网一查,果真如此。一年的新车,价格要亏掉三分之一才能出售,而日本的车只亏两三千元。05年的花冠比06年的别克还要贵。另外,美国车在碰撞试验中成绩不佳,屡屡败给德国车和日本车,因此在这里的口碑和在中国恰恰相反。看到这些,彻底打消了买美国车的念头。

德国车的口碑不错,多伦多人偏爱宝马,街上3系、5系、X3、X5比比皆是,6系敞篷车也比较常见,但德国车价格普遍偏高,由于是进口车,维修费用昂贵,所以买奔驰宝马保时捷凌志的加拿大人大也和国内一样,都是中产阶级中比较富裕的人。

华人是日本车的拥趸一点不假。不管美国加国,大凡华人或者说亚洲人大都买日本车,如丰田的花冠、佳美,本田的思域、雅格等。加拿大人偏爱越野车,所以大街上的SUV非常多,最常见的要算丰田的RAV4、Highlander, 4 Runner, 本田的CRV、Pilot ,福特的ESCAPE等。好一点的是凌志的RX350,ACURA的MDX和Infiniti的车型。算起来,还是日本车占了主流。由于油价飙升,养车费用日益增加,所以加拿大人也越来越喜欢日本车,今年丰田第一次打败通用,登上了世界汽车销量第一的宝座。而曾经的世界第二大汽车厂福特早已掉在亏损的泥潭中不能自拔,现正裁人关厂搞瘦身运动,旗下的沃尔沃、路虎都面临被出售的危险。而中国人耳熟能详的大概又都是那几款日本车,对别国的车知之甚少,而口袋羞涩,又惯于攒钱,不象加拿大人今天花明天的钱,因此大都不敢冒险,一路转下来,就只能买日本车了。

我在国内开了5年的捷达,男人心中的那点野性始终没有泯灭,总想有一天买一辆SUV过过瘾。但生活在闹市中,工作繁忙,经常加班,很少有时间远途开车,同时加拿大公路网四通八达,公路路况优良,根本不需要越野车,而真正的上山下河又远非我这等书呆子能为,思来想去,目标确定在了本田CRV这部伪SUV上。跟老婆一说,老婆说你看着办吧。再跟儿子一说,儿子一脸不置可否。自从他要我买皮卡的动议被我否了以后,正在闹青春期综合症的儿子总对我爱搭不理的。也是,这里的小青年都开皮卡,8缸,四驱,卡车底盘,车厢带盖子,轿车的内饰和喷漆,的确很酷,但他老爸好歹也是个白领,总不能开着皮卡上车吧。

说CRV伪,是因为它并不是真正的越野SUV, 充其量只是样子像,底盘高一点,四轮驱动,但真要到野外开,它的悬挂和底盘又不允许,但好处是它既能满足我的虚荣心,又能提供轿车般的感受:安静、灵敏,秀气。在这个价位上还有RAV4,但我不喜欢它的开门方式,横着开,采购完回到地库里,很难把东西取出来。另外,背一个备胎虽然很酷,但对我这把年纪的人来说,还是收敛一点,放在后背箱里面好。价格CRV要贵一些,大概300加元左右。国内RAV4由于是进口销售,价格要比CRV高和差不多10万元人民币。

选好了车,就准备到Dealer那里谈价格。上网查了一下,MSRP(生产商建议销售价)裸车27700加元,加上天窗、皮座、铝合金轮骨,价格就涨到34600加元。再加上国税8%和省税6%,以及1500加元运费,100加元空调费,车价就飞涨到了38500加元,几乎超出了国产新款CRV的价格。所以说加拿大车便宜只是相对于这里的工资收入而言,真用比价折算一下,倒是国内的价格低一些。

中国人买车一般都选一个华人Dearler, 一来沟通方便,二来可以杀价。加拿大人一般不怎么杀价,Dealer给一个优惠价,大概优惠800元上下,一般就成交了。而且他们大多都Lease车,只交一个几千元的首付款,然后每月几百元的还款,所以经销商给的优惠都是利率上的。新到的移民都喜欢现金买车,所以砍价就显得很重要。一般程序是,你给Derler一个价,表示这个价你会接受,Derler觉得这个价他也能接受,就会写一个单子,要你签字,还要你的信用卡,然后就去找经理谈。如果经理同意,买卖就算成交了。如果是你临时变卦,价格谈好又不要了,目的只是套出这家车行的底价,你就要付一点违约费。如果经理不同意你出的价,Dealer会回来再和你协商价格。我经常看到Derler一趟一趟往经理办公室跑,只是不知道真是如此,还是作个样子,想从你手里多榨一些钱出来。这种方式让新来的移民很不舒服,我们习惯于货比三家,但这里谈价如果你不签单子,不给信用卡,Dealer就只跟你谈MSRP,你很难套出最后的底价。所以一般是先在网上选好车,然后找朋友了解同一款车的最后成交价,心里有底后,找一家有华人Dealer的车行,砍到你了解到的价格,至少心里不会难受,如果还能低于那个价格,就感觉是沾了便宜。俗话说,买的没有卖的精,赚钱的是经销商,便宜不便宜只是自己的感受罢了。

我没经验,第一次找了一个加拿大Derler,刚问了车型的情况,他就把建议零售价拿了出来,然后直接告诉我车行销售这部车只有2000元的赚头,这里面包括他的佣金,车行的开支和利润等等。然后就一脸无辜地等你出价。这就等于告诉你,你不能开口就砍下2000元,那等于拿走了他们的全部利润。我才不管那一套,开口就说你如果要作这单买卖,至少要给我优惠2600元。加拿大Dealer听罢没说话,眼睛很奇怪地看着我,一脸的迷惑、不理解,甚至我感觉还有一点轻蔑。这让我很不舒服,也不怪他,可能他从来没遇到过有这样砍价的。话不投机,我只好走人,他也没挽留,只是给我一张名片,说如果在2000元之内浮动,我们还可以再商量。我心想可能这就是底价了。

车是必须买了,不然上班都成了问题。我这次学乖了,进了另一家车行直接找了一个华人Derler。所谓华人,一般都是早期的移民,英文、普通话、广东话都能讲,但除广东话外,英文和普通话都很难懂,即使讲普通话,也是南腔北调,而且还夹杂着很多英文词,你根本别指望能碰到刚来的中国北方人或北京人,这些移民大多英文不过关,所以很难一下子就到车行工作。不过,照目前这股移民势头以及新移民的外语水平,很快车行里就会有很多真正的一口京片子英文又很流利的新移民了。

我这个Derler姓何,我叫他老何,30年前就移民加拿大,但让我吃惊的是,完全是个老油条,中国人的特点一点也没有被同化。虽然讲话的时候因为找不到对应的汉语词而不时舌头拌蒜、眼球发鼓让我觉得累之外,完全是一个亚运村市场卖车的。口若悬河,滔滔不绝,根本不给你说话的机会。我不管那一套,照例抽出那把宝剑,开口就是降2600元,不然免谈。老何的反应跟老外截然不同,他故作惊讶状地说,哎呀,今天遇到了行家,真正专业,professional来了,看来我是赚不到钱了。然后不慌不忙、慢条斯理地拿出一个本子,说张先生,这是我公司这部车的底价,你开口2600元,不但让我一分钱赚不到,还要倒贴你600元,你肯定不忍心这么干,你再让让,怎么也要给我200元的辛苦费。完全是国内卖车卖家具的手法。真是天下中国人是一家。

我一口咬定2600元,因为我心里有谱,朋友买这个车砍掉了2100元,我想给自己的余地大一些。老何一脸无奈,但并不放我走,说张先生,您填个单子,把这个价写上去,签上名,给我信用卡,我去找经理谈。不过,说白了,这个价根本不可能。果然,两分钟就回来了。就这样来来回回,我都有些不忍心了。忙活了大约2个小时,最后经理同意减2300元,我交了500元地定金,买卖就算成交了。老何一脸兴奋,我估计这小子今天几百块的佣金算是到手了。临走还跟我贫说,张先生,今天你可赚了,我从来没这么低卖过CRV,你这是deal's deal (拿到了最优惠价)。

6月5号取车,车行已把车子里里外外收拾得干干净净。老何帮我把车牌子上好,把注意事项交待了一番,钥匙就给了我。还跟我贫说,听说你这部车子在大陆怎么也要五六十万,你来加拿大真是赚了。这句话差点把我气得背过气去,但他没有恶意,我也就打哈哈说,老何,就你这见识,回大陆非让人把你卖到黑煤窑挖煤去。国内顶级配置才25万人民币,还有倒车雷达、电动座椅等一大堆配置,这里顶级EX-L也没有,你还要收我税前价34000加元,真是黑暗至极。老何听罢嘿嘿一乐,张先生,这是北美原装,质量全世界最好,中国买不到的。真贫。

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