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加拿大新移民购车详细步骤和攻略2012/06/28 03:37 来源网站: 浏览次数:

第一步:了解付款方式、车型和车市

购车准备一:研究付款方式

这边买车三种通行付款方式:现款,分期付款(finance),租赁(leasing),新移民因为信用记录刚刚起步,申请后两种的可能性不高。

现款:

没有什么好说的,也是销售商最欢迎的。因为马上回拢现金,加快资金周转。采用现金购车时,销售公司可能会给一个特别优惠。也就是比另外两个方式车价低一些。

分期付款:

和国内的类似,要求你付个首付款,剩下部分由厂商自己的金融公司给予购车人贷款。购车人按照等额本息还款方式分若干个月还本付息。厂家的金融公司利息应该比银行低,我研究的美国厂商1.9%,日本厂商最贵,要5-6%了。

有些厂商促销时给36个月0利率。貌似诱人,实际销售价格和现款比还是有点加价。银行也有类似的业务,但是要求更高,利息也高。我那个TD银行经理就特别乐于向我推销这个,因为银行可以有利息收入,而且变相是用我存在银行里面的钱借给我自己!(坚决不干)在通货膨胀的时代,还是先把钱花出去为妙。

租赁:

说起租赁来国内来的朋友大都没有接触过,因为中国的租赁业不是很发达,同普通人家生活相距遥远。论坛上以前也有不少帖子说这个,毁誉参半但是连一个准确的中文名字都说不上来。我就多说几句。

租赁英文叫leasing(个人意见并不推崇)。任何租赁都是一回事,由租赁公司先把商品垫钱(相当于变相贷款)买下来,然后预设一个“残值”,从全价中扣除残值后的余额除以租赁付款期数并计算贷款部分利息,得出一个平均的月付款金额。

租赁者就按照这个月租付款给出租者。但是租赁区别于贷款的就是租赁期间商品的所有权是租赁公司的,只要停止付租金,东西人家随时可以收回去。租期届满,租赁者可以退还所租商品或者按照残值买下该商品。

具体到买车,因为租赁设定残值,当残值大于分期付款的首付款时,在同等利率水平下,租赁的月供款肯定低于分期付款。实际情况也是基本上如此,租赁月费基本上比分期付款(finance)低。这给那些愿意先付更少现金(或者现金干脆不足),进而愿意承担更高利息的人多一个消费金融选择。

当然,如果频繁换车,这是一个方便的选择,如果作为消费手段,它成本是最高的。但是租赁不用象现金和分期付款那样一次性付掉全部的消费税。是根据月租金按月支付,这点上比较灵活。

租赁公司的利润来源是:

利息差+可能的商品价格差(他们和厂商的结算价格与卖给消费者的价格是有利润空间的)。即使是汽车厂家的租赁公司,我怀疑同样有价格差,否则那么一个财务上独立核算的公司靠什么盈利呢,那点可怜的利息还不够资金成本呢。

当然厂家的金融公司无论是用leasing还是finance目的是通过透支未来促进自己产品的销售,抢夺市场份额。所以有可能比同期银行的利率来得低,如果这样,可以选择把钱放到银行投资吃高息,然后来还租赁公司的低息贷款。

不过这么合适的买卖基本上不存在。除非你自己是投资高手,能够有效规避投资风险。

存在就是合理的,租赁之所以能存在,就是有人需要。

个人感觉租赁更适合自己做买卖,不适合个人消费。打个比方,你自己去批发市场买菜,心里的盘算方式和小菜贩子是绝对不同的。自己吃到肚子里面,能便宜一分是一分,所以你一定要算计比较不同价格(质量同等情况下)。

如果菜太贵了你宁可不买不吃。而菜贩子可不这么想,不论菜多贵,只要能加价卖出去赚钱他就不嫌贵,这就是买卖!在做买卖的人眼里,租赁来的车子是个赚钱的机器,只要赚得比车价多就合算。哪天买卖不开了也不用费劲拍卖,直接停租就成了。

你自己消费那就是要量入为出,精打细算了。租赁租金一般都可以记入经营开支,可以从利润中税前扣除,这样就省部分所得税。所以说做买卖的租车更合算。对于任何消费者来说,金融消费就都是另一个额外开支。

购车准备二:研究车型介绍

到了加拿大才发现,中国才是名副其实的汽车万国博览会

几乎所有的世界品牌在中国都有生产,只要是个牌子,就有人买,就有钱赚。这也是一种初级市场的表现。在加拿大,汽车品牌就那么几个,以美国的三大品牌+日本的两大+德国的三个高档车为主,其他国家诸如法国英国意大利几乎看不到。

韩国车目前以低价外加超长保证期在抢占市场中,预计未来的主要力量就是中国品牌(如果VOLVO算中国的话,那么这就算开始了,而且还算高档车)。个人认为在不远的未来,中国汽车一定会跑遍世界的任何角落。当然主要是亚非拉兄弟的家园。想要进入欧美乃至日本市场,以目前的水准根本看不出任何机会。

我们家虽然没有小孩,但是有两只狗狗,考虑到以后可能会有孩子,所以决定买个7座的VAN。这种车款在国内都是被公司买去当作高档商务车用,所谓的MPV。在这边,VAN就是普通家庭的一个大面包车。真正的商务车不知道要豪华多少。

转天特地到图书馆查阅了今年的购车指南,资料显示VAN就那么几个主要厂家,Chrysler+Dodge (销售量最大),Toyota,Honda,VW(原来是从Chrysler工厂OEM的)。其他的杂牌子不准备考虑。国内卖得最火爆的上海别克的那个GL8在这边根本不生产。GL8外形酷似这边CHRYSLER的Town&Country,不知是否山寨的。

首先分别上几个公司的加拿大网站上面看看车辆的详细配置。发现车的起步价都很低,但是基本配置也特低,有些甚至还不带电动车窗(有点象郭德刚相声里面的直升飞机)。如果你想要好点配置,价格就一步步上去了,而且有比国内多得多的选项,如果都配全了也挺贵的。不过这边网站有个好处,就是都有一个BUILD&PRICE功能,可以用来帮助你选择款式和加装选项并计算价格。

如果厂家有大的优惠,那么也一并扣除。最后还可以把配好的车款发给销售代理商询价。我用DODGE GRAND CARAVAN试了几个,代理商有些不回邮件,有些回过来的配置和我所选择的不一样,他们是根据自己库存现货报价。根据厂家网站价格计算下来,发现这个档次的车比国内便宜得有限,一般国内20-30万人民币的车,这边也就能便宜个几万。反而是高档车价格差距大。国内卖百万左右的,这边50万以内能拿下。国内10万左右的,这边更贵。

加拿大汽车的另外一个特点就是排气量巨大:

以VAN为例,国内从2.4开始,最高3.3。这边是3.3-4.0。家用的房车也同样,我曾经看到一款VW的甲壳虫,装3.3升发动机!

购车指南是个好东西:

有百科全书那么厚的好几大本,能出版那么迅速真令人惊讶。数百个车型的优劣口碑记述得面面俱到,还能透露点有价值的信息。例如VW的VAN是从CHRYSLER工厂订购的等等(怪不得我看两个车那么相像呢)。另外就主要讲解这边DEALER主要的推销花招(大部分是如何变换花样多卖东西,包括买消费金融,为的就是尽可能多的从客人身上多赚点)。例如:车子降价了,就劝说加装选项,可是选项有时候客户就忘记讨价还价。价格定下来就开始销售贷款租赁计划等等,层出不穷。这个指南对于新移民来说真可谓雪中送炭,不像国内的那些新车推荐,大都打着中立客观的幌子,实际都是厂家给钱做的软广告!所谓的专家也大都是半瓶子醋,浮皮潦草不疼不痒地评价那么几句。

再看过无数次不同车型的不同配置后,终于对自己想要和没必要的东西有了清晰的概念,接下来就得实际去看看车子,同DEALER接触一下了。

购车准备三:车市看车

这天闲来无事,于是决定到车市看看车子。我住的列支文卖车的主要集中在一个叫做AUTOMALL的地方,出门前先上网查询路线,发现他们有往来市场和列支文中心的免费班车。于是搭乘班车前往。AUTOMALL是一个沿着环形道路两边排开各个品牌汽车的店面。和国内的4S店一样,销售维修都在一起。

我沿着路依次进店转悠,因为实现研究过品牌,所以不感兴趣的品牌都不去了。去了TOYOTA,HONDA,VW,DODGE,SUZUKI等等。发现这边的销售那个国家移民来的都有,五花八门,但大概都是一个师傅带出来的,有几大特点:

第一,只有VW进门有一个销售在门口的桌子后面和我打招呼,其他家进去没人主动打招呼。渐渐发现,其实那些销售一直在附近游荡,示意你他就在附近,如果有需要随时准备过来。

第二,所有销售都会先连珠炮似的了解你什么时候买车,需要什么车,准备花多少钱等等。当我说准备在未来一个月才买车,他们都不约而同地和我说目前正在特价促销,错过可惜了,见我仍然不会当天买车就客气地说再见,都懒得象我介绍介绍我所感兴趣的车款!估计是惜时如金吧,这个可是和国内的热情推销截然不同,似乎卖车的都高高在上,你得求他似的。本人也是个老销售,所以见怪不怪,姑且把这个看作他们的销售策略吧。

第三,几个销售都不约而同地表现出来耍价格花招的特点。这个是否和我明显是一个新来的有关目前不敢判断。按说不会,估计他们一般都如此操作。他们的初次报价都比厂商网站上面的建议零售价高,如果你告诉他准备花多少钱,他们就给你推荐一个据说价格刚好的车款(但是事后我上网一查,价格还是高了几千)。估计是等着你还价呢。我们同去的朋友也说有类似遭遇,有个销售报完价格后他嫌高,那个销售直接问他打算多少钱买!

转了半天,仅仅只有VW的销售愿意过来仔细和我聊聊天,然后给我一些推荐以及能够进一步和经理商量能够大约给多大折扣。

总体说,在各个商场我都能够强烈感觉到那些强烈推销,恨不得让你当场下单:

作为销售当然希望客人进店就交钱提车啦,但那只不过是美好的愿望罢了。准确掌握客人需求,判断客人的喜好,给予超过客人对车辆了解范畴的专业建议才能真正赢得客户的认可。象这样爱买不买,程式化操作的销售真有点舍本逐末。

如果这样在激烈竞争下估计很难开张。可能加拿大做生意都这样吧。我这个中国的老销售还得多了解了解才能明白个中原由。但是自己还是暗自决定以后找那几个让我感觉良好的销售去买车。

第二步:初步询价和谈判攻略

购车之一:挑选车辆初步询价

在准备考驾照的同时,开始到不同的车行看车询价。我要买新车,主要还是考虑自己这边什么都不熟悉,二手车维修难免有风险。新车有厂家几年的质保期,不用为这些操心。有些厂家还有日常保养的计划可以买,多花一点钱,连换油什么的都不用操心了(此类计划GM最好,500块管终生;TOYOTA其次,其他厂家就没有了)。

出去浪迹江湖之前还是要在网上做好功课,基本上目标已经明确,把厂家的建议价格、促销折扣了然于胸。接近年底,各个厂家都在清仓甩卖自己的存货,所以都有几千块的让利。不过车的存货就是有什么买什么,不可能一定有你想要的那款。所以买车还是要明确自己必要的功能,其他的能将就就将就一下。例如颜色之类,在我看都挺漂亮。

去过了几个车行,发现厚道的销售的确不多,大家上来就是“盘道”,而且都希望你当天就买,看来发达国家人家买车真和买菜似的,不像俺们这么默默唧唧的去好多趟。

首先、问问你是投资移民还是技术移民(看你是否趁钱)。如果想砍价,最好说是技术移民:)

第二、问问你的预算是多少?如果你告诉他个数字,他就给你推销一个据说是刚好符合你预算的。

第三、才想起来问问你想买什么车子。如果这个车子有,那么会给你介绍,尽量靠近你的预算,如果没有,他们就会推销他们特别急于卖掉的车款。理由当然都是天花乱坠的,漫无边际的。总之别被忽悠晕了,牢记自己想要什么,当然有不明白的可以问,没人会明摆着骗你。在这边没有国内的以次充好,只有断章取义,有些事情你不问,人家也就不一定要说。

第四、价格上,车行都比厂家网站报价还高,然后说有活动,给你个大优惠。这就是个纯粹的数字游戏。我的策略就是装傻,然后问他厂家那个折扣和他给的折扣是否是一回事?如果是,为什么不同,如果不是,他车行还有什么进一步的折扣,然后就看那个销售怎么玩命为自己刚才的话自圆其说了(偷笑)。经过这番较量,聪明的销售基本上已经只要我是心里有数,剩下的那些个伎俩就懒得再试探了。他会按照你的需求,认真考虑怎么做成你这单生意。接下来他会根据你的需求,看是否能找到合适的车子(他们车行之间可以串货的),如果你坚持要自己定制,那就要多等几个月时间,他去厂家给你定。

第五、他会问你是贷款还是现金。这时千万注意,要问清楚现金购车能享受的“现金折扣”。这个和之前的促销一定要分清楚,不是一回事。

第六、问清楚车行的那些个杂七杂八的费用,诸如:文件费,什么轮胎税之类的。都不是大钱。

第七、这边买车便宜,修车贵,所以厂家的质保期就是非常值钱的啦。

国内一般就是一年或两年,这边一般都是三年,有些有四,五年的。这个都是隐形的价值。当然如果车子质量好,那么都没有问题,但是在一分钱一分货的万恶的资本主义社会,狠毒的资本家早就算计好了,他们车质量好,价格自然就高不少。绝对不会给咱们工人阶级留一点甜头的。例如标榜质量一流的TOYOTA,价格比同类型车高不少呢(其实也就是个纸老虎,一撞一个大坑)。

第八、问清楚上什么保险:

一定要上够数量,以免真出了事故陪不起(特别是伤人的事故)。这边人命金贵。保险费省不得,但是如果你有国内的无事故证明(我前文书讲过)的确可以便宜不少(每年5%,一辆3-4万的车子,没有折扣保费3000上下,您自己可以算算看)。这边保险公司没得选,但是险种还是有的挑的。

多咨询咨询身边的朋友。还是那个话,不必要的钱花了就是浪费,必要的钱,多贵都值。我咨询在家附近COSTAL CAPITAL银行里面的ICBC保险代理,她给我建议如何节省保险费:在ICBC只上最基本的必须上的保险,然后扩展部分选择上其他私营保险公司的,这样可以节省不少。

购车之二:进一步接触

当你首次购车后留下联系方式后,基本上那个销售都会想办法找理由请你再过去车行看看,聊聊。理由不外乎是最近又有促销,或者他发现一辆更加适合你的车子。至于说促销,每次去都能听到当天在促销,根本不值得信。

有时候他并没有你心仪的车,只不过是要推销另外一个给你。通过几次接触,发现卖车是个非常残酷的职业,销售压力非常大,每次见面,他们都恨不得你马上买,如果当天不买,他就很难过。所以如果你坚持,总会拿到点什么折扣。销售流动性非常大,我所接触过的四个销售,短短两个月就有三个走人了。

所以不要指望日后他还能有机会给你进一步的服务!进一步接触就是耐心的较量,他们会不断请他们的经理出来问候你,告诉你今天不买多么遗憾之类。连多一招都想不出来。这种拙劣的推销技巧实在不敢恭维,比卖房子的差远了。这点伎俩在中国基本上无法开胡。总之,只要你有耐心,总能有所收获。

购车之三:最后的谈判

经过之前的初步询价和进一步试车了解后,如果没完没了一次一次地去谈判价格是没有任何意义的。你所要做的,就是充分梳理清楚思路,明确你要买的车型和功能,不需要的就千万别买。然后,选择合适的时机去和车行进行最后的价格谈判。所需要做的准备如下:

第一、把你要买的车子功能指标等信息都烂熟于胸

千万别被车行忽悠买了不需要的东西。因为存货往往和你需要的车子有差别,一般是多装了很多选项包。有时候属于华而不实的。例如电动折叠的座椅,那可是给行动不方便的人预备的,年青人如果选择这个还不够着急的呢。放倒个座椅那叫一个慢。

第二、比较价格

根据车行之前给的价格,比较厂家网站上面的折扣价格,加上运费、文件费等等车行要收的费用,看看厂家折扣是否全部给你了。如果是,那么车行能讲价的空间已经不大。

第三、去之前一定要营造竞争气氛

给车行销售一些压力。同时,一定不能表现出你非它不买来,那时你的价格谈判将一败涂地。这就是个心理较量。

第四、要做好心理准备

如果不合适,不能失望,而是随时可以不买走人。我买车的时候销售经理编造了个故事说我那辆车本来是要给他们大老板老婆开走用的,如果我不付定金车就没了。我当时就一笑置之,回答他说:决定权在你们,是要卖车还是要让老板娘开走你们自己看,反正我不喜欢被人用定金拴住。于是乎这个故事就溶解到空气里面去了。

第五、做好情报搜集工作

互联网是个好东西,你之前要了解的情报(或者叫信息,我更宁愿叫情报更加贴切)网络上面都有。这包括对方的库存数量、即将到货的车辆数量、同一个品牌车辆在当地附近几个车行的报价、竞争品牌的报价。总有那些绷不住的车行报低价出来。这些都是谈判的筹码,可以用来和车行谈判时施加压力。这些车行也不知道有没有脑子,销售日子本来就不好过,车行还都把销售的底牌给揭露了个底掉!!!

第六、只要自己觉得还有东西要回家仔细考虑,就无论如何不能交定金!

直到你真要买了。否则不管销售是否承诺能退定金,也不给他。

第七、无论是看到多满意的东西,当时多冲动,心里劝自己先回家,考虑一晚上第二天如果还想要再去。

车行销售也是不到最后关头不轻易露出最后的价格底牌。但是即使他给你了底线,还是最好回家冷静冷静。

冷静的等着大减价,冲动是魔鬼

功课准备差不多了,你心里基本上就有数了。然后就是看看你买车的日子当口是否是大减价的日子。一般下一年的新车都在当年9月以后开始陆续推出,那个时候开始甚至更早到7月开始,就开始清货甩卖,厂家网站上就开始打出来某些车子能给多大的折扣,一般都是数千元。

这样的甩卖到年底前一般都会持续,直到把老款的车子全部甩完。这时如果没有库存了,也就没有什么便宜可占了。新款的车子是一分钱折扣都不可能有的(部分美国车除外,他们新车一推出就开始折扣促销)。新车一般要到第二年春天开始才又有些促销,然后到了7月就完成一个循环了,周而复始。当然如果你非要选择一个热销的车子,那么人家给什么价格您就认了,不愁卖的就不可能有什么优惠。

最后就是约车行见面再看看车子啦。可绝对不能说准备去买车啊。销售都盼着你当天能买,所以只要你自己慎得住,着急的是对方。特别是接近年底的时候,那些个冷门车型销售经理从上到下日子都不好过。

见了销售要谈的无非就是能给什么价格,销售给你做报价单,这个时候你可要看清楚那上面都有什么东西啊。我扫了一眼,上面有个什么.COM能给你全球去找失窃的车子。还有一个根据我建议要安装的倒车雷达。我有冷静考虑了一下,决定还是先回家想想。

回绝了销售百般的要押金纠缠,回家查了一下,发现那个找车的就是个摆设。只要所要买的车子不是贼喜欢的,就不怕贼惦记。倒车雷达发现给我的价格够在市场上买三个的了,于是也决定不要了。这个时候销售能让的价格也让了,想通过其他东西赚的也没戏了。双方就在报价单上签字,算是成交。但是还不算完,

后面还有两关等着你:贷款和保险

贷款:

我那个厂家提供0%利率贷款,所以我准备试试申请,如果贷款当然好。可是不通过就千万别选择车行推荐的商业银行,那个利率一般都不低,虽然说是对你累积信用记录有很大帮助,但是对你的花费账单可没有什么好处。这个时候如果你现金够,还非贷那个款,就相当于是把自己银行里面的钱借给自己,还给银行付利息。这关容易过。

保险:

保险在温哥华要省钱就不能都交给ICBC, 在它那里只能上最基本的,其他的扩展部分到私人保险公司上。价格当然要货比三家。千万不能在这个上面一不小心被蒙去几百块。最好之前多去一个保险代理店问问不同私人保险公司的扩展保险都要多少钱。保险要弄好了能省上千块呢。

购车之四:提车

早上车行打来电话,说我的贷款申请没有通过。这也不意外,因为新移民过来时间短,又没有工作,通过的可能性不大。于是我准备到银行去开一个BANK DRAFT(银行本票)。销售给我一个建议是他们最多能接受5千块的信用卡付款,因为信用卡可以积分,所以尽量先用信用卡,其余部分开银行本票。提车之后他们会叫ICBC的人带着车牌过来,办理保险并上牌照。付了保险费之后车子就是我的了。

这时突然想起来车子底盘防锈很重要,过来温哥华发现冬季撒盐融雪特别厉害,大街小巷都是盐末,对车子腐蚀很大。而且靠海边城市,空气中腐蚀性成分也大很多。车行销售说只要做了底盘防锈保护,以后卖二手车的时候还能多要点钱,至少能把做防护的钱要回来。

于是决定如果价格和外面差不多,就在车行做了。询问朋友说大约400-500之间,车行报价395,加上税就450不到,于是给车行电话请他们在我提车前把这个做好,省得还要花时间去其他地方做防锈。

提车时,车行会把车子清洁一遍,把油箱加满油(免费送一箱油)。然后其他必要的文件都会准备好。买新车,就是这些东西比较放心,大车行信誉好,对于新来乍到的我来说,不用担心后患。

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