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自动挡车型的操控省油技巧,如何选择D挡位和S挡位切换?2019/01/02 20:55 来源网站:车家号 浏览次数:

对于自动挡车型的操控,很多新手除了觉得简单方便之外,也对于挡位之间的操控有些疑惑,就好比今日要说的D挡位和S挡位或者M挡位之间如何切换来说,不仅仅是新手,就连老司机也是各有各的想法!

自动挡被誉为汽车技术升级之后的最完美的技术革命!全靠变速箱自己根据负荷调整转速,完成增挡和减挡的操控,取代了手动挡依靠驾驶员的操控而换挡的过程,所以也被很多老司机成为“傻瓜配置”,一般的自动挡车型有P,R,N,D,S,L2,L1,M等几个挡位:

第一、P停车挡,汽车在停放时,选挡杆必需推入P位。

第二、R倒车挡,这个不多介绍。

第三、N空挡。N位相当于空挡,可在启停间隙或在拖车时使用。

第四、D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位,车辆可在几个挡速下自由换挡前进。

第五、M挡,为D前进挡位的手动模式,增加了M挡用于解除在高速上的疲劳驾驶,或者特殊环境下的操控。比如用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制挡使用。

第六、S挡位为运动模式挡位,也有老司机叫做超车挡位,顾名思义就是在这个挡位让发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力持续加大,达到超速目的。

第七、L低速挡位,这个挡位用于坏路或越野时起步,让发动机的扭力增到最大,有的车型还配有L1、L2等挡位都是同一个道理。

所以,从设计上看,在车辆进入路况较好的阶段行车的时候,D挡位完全可以满足使用!而S挡位作为爬坡的低速高扭矩挡位来说,更加适合坡起或者强行超速的时候!

普遍认为,发动机的转速在1200到2500转之间,最好使用D挡位前进;而转速起步在3500转左右,这时候就需要S挡位操控更为合适!此外,对于新手来说要谨记,S挡位不适合长期工作,这样会给予变速箱太多压力,尤其是新车更是如此!另外,如果车辆行驶中如果长期需要爬坡,或者没有高速飙车的路况下,可以尝试用手动M挡从低挡向高挡换挡,既可以保证动力传递又能减少变速箱压力和油耗,不过要切记车辆的切换挡位速度,一般在20Km/h为一挡位,30 Km/h为二挡位,以此类推。

最后,就小编自己看来,D挡位和S挡位之间的切换也是需要综合来看,D挡位就像是马拉松长跑,经常使用,并且平均时速很重要,而是用S挡位更像是一个100米冲刺跑或者爬坡使用!所以如何切换完全依靠路况和车速决定,也不能说哪个更省油哪个更费用!毕竟将燃烧之后所产生的动力合理的进行传递才更为重要!

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