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这应该是世界上最大的SUV吧!2018/11/19 20:25 来源网站:汽车之家 浏览次数:

关于汽车,哪国制造的汽车个头大?我们第一反应往往是美国,从50年代到70年代的全尺寸轿车到今天的大号SUV和皮卡……但是也不能忘记俄罗斯,想想看,上世纪50年代到80年代前苏联生产的一些大型军车如怪物一样存在着。今天,老编说另外一辆大块头。

来自俄罗斯克拉斯诺卡姆斯克的Vyacheslav Zolotukhin是一个超级汽车爱好者,动手能力更是出色,他花了一年半时间自己造了一辆独一无二的超大型SUV;Mega Cruiser Russia。 这辆大号SUV的底盘来自于一辆GAZ-66全地形卡车(车架、传动轴和轮胎),车身长度为5.8米,车身高度和宽度都是2.3米。它的个头几乎是雷克萨斯LX或丰田陆地巡洋舰大SUV的两倍,一辆陆地巡洋舰在它旁边如同巨人身边的毛孩子。就是量产SUV中的大块头凯迪拉克凯雷德和林肯领航员也要比它矮一头。而它的车舱有多大?第二排座椅坐4个成年人也不觉得挤。这辆SUV的部件中除了底盘来自一辆GAZ 66卡车外,车门来自于GAZ 面包车,后风挡是一辆二手三菱得利卡面包车的。内饰、仪表以及油门、制动、离合器是从一辆二手日规五十铃ELF卡车上拆下来的(因而这辆大SUV也是右舵版),而它的7.5升排量柴油机以及6速手动变速箱来源于一辆日野卡车。这辆威武的大SUV速度不快,最高车速只有140公里/小时。百公里平均油耗为13.5公里/小时,对于一辆空重3.5吨的大家伙来说它的经济性很不错了。 虽然它是一辆个人手工制造的汽车,整体工艺看着还不错,比还在生产的 УАЗ452面包车精致多了(那车号称是前苏联的活化石)。几乎看不出东拼西凑拼装车那种常见的不和谐的痕迹。 看上去越野能力也非常强大,全地形车底盘、分时四驱,大号的越野轮胎、可靠的日本发动机……如果你住在西伯利亚,它确实是一个不错的选择。

GAZ 66全地形卡车

关于汽车,哪国制造的汽车个头大?我们第一反应往往是美国,从50年代到70年代的全尺寸轿车到今天的大号SUV和皮卡……但是也不能忘记俄罗斯,想想看,上世纪50年代到80年代前苏联生产的一些大型军车如怪物一样存在着。今天,老编说另外一辆大块头。来自俄罗斯克拉斯诺卡姆斯克的Vyacheslav Zolotukhin是一个超级汽车爱好者,动手能力更是出色,他花了一年半时间自己造了一辆独一无二的超大型SUV;Mega Cruiser Russia。 这辆大号SUV的底盘来自于一辆GAZ-66全地形卡车(车架、传动轴和轮胎),车身长度为5.8米,车身高度和宽度都是2.3米。它的个头几乎是雷克萨斯LX或丰田陆地巡洋舰大SUV的两倍,一辆陆地巡洋舰在它旁边如同巨人身边的毛孩子。就是量产SUV中的大块头凯迪拉克凯雷德和林肯领航员也要比它矮一头。而它的车舱有多大?第二排座椅坐4个成年人也不觉得挤。

这辆SUV的部件中除了底盘来自一辆GAZ 66卡车外,车门来自于GAZ 面包车,后风挡是一辆二手三菱得利卡面包车的。内饰、仪表以及油门、制动、离合器是从一辆二手日规五十铃ELF卡车上拆下来的(因而这辆大SUV也是右舵版),而它的7.5升排量柴油机以及6速手动变速箱来源于一辆日野卡车。这辆威武的大SUV速度不快,最高车速只有140公里/小时。百公里平均油耗为13.5公里/小时,对于一辆空重3.5吨的大家伙来说它的经济性很不错了。 虽然它是一辆个人手工制造的汽车,整体工艺看着还不错,比还在生产的 УАЗ452面包车精致多了(那车号称是前苏联的活化石)。几乎看不出东拼西凑拼装车那种常见的不和谐的痕迹。 看上去越野能力也非常强大,全地形车底盘、分时四驱,大号的越野轮胎、可靠的日本发动机……如果你住在西伯利亚,它确实是一个不错的选择。

GAZ 66全地形卡车

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