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功能齐全的入门6系 2018款宝马BMW 640i2018/11/05 20:24 来源网站:大纪元 浏览次数:

BMW的6系,由以往的双门Coupe房车,到推出GC四门轿跑,再到今天测试的四门GT,彷彿BMW已将6系转变为轿跑车系,最新的双门跑车也升级为8系了。

2018 BMW 640i GT。

说回这次测试的640i GT,外观上是比5系更为流线,贯彻BMW双数车系为跑车的意念。车尾的尾盖是与后玻璃一体的设计,线条优美,而且开启时的空间较大。车前方的六角形头灯,是BMW家族的新设计,以LED饰灯围绕,伸延至中间双肾形进风口,看起来更具侵略性,极为配合6系的身份!在前轮后方的出风口设计是新一代BMW车系都有的设计,虽然每一款车的设计也不同,而且装饰作用大于实际用途。测试车使用前轮245/40R20,后轮275/35R20的轮胎,配五幅式双叉形设计M-Sport轮圈。双排气尾喉的出口端是银色四边梯形。

打开引擎盖,巨大的Twin Power Turbo引擎把内里空间都佔满,这台排气量3公升的直6涡轮增压引擎,输出335匹马力,扭矩332磅呎,可于5.3秒由零加速到100公里/时,极速锁定在210公里/时。变速箱是8速自动变速箱。配备了四驱系统xDrive,可将动力适当地分配至前后辐,最多可完全把100%动力转移至另一车轴。当一车轮打滑时,DSC系统也可将那轮胎分配至其他三个车轮。对于平日驾驶时,起步加速可以更顺畅,尤其在全力加速时,可把打滑情况减少,那么起步也更快,所以540i的0-100公里/时提速只需时间5.4秒而已!

GT版6系最特别是在车尾上有一个小扰流器,在车速达到110公里/时的时候,它会自动升起,增加后轮的下压力,而当车速减至80公里/时,它又会自动降下。为了让车主可静静地「欣赏」,车内有按键手动升降,所以停下来时也可升起它。除了这个扰流器可升降之外,测试车具有的气压悬挂系统,也可把车身升高(最高20毫米),增加离地距,以便通过一些不平的地方;而在Sport模式时,车速达到120公里/时,它又可将车身降低10毫米。

2018 BMW 640i GT。

新车内装虽然貌似熟悉,事实上却是加入了大量的新科技元素,首先仪表板以LED萤幕,可在不同驾驶模式时提供不同的显示,像Sport运动模式,整个仪表板均以红色为主。中控台以一个10.25吋(260毫米)的宽萤幕为主,内里运行最新的iDrive 6.0系统,採用「卡片」形主页面,可同时显示多种简讯,如气温、收音机等,而要进入详细设定,便可选定所需「卡片」,按下操纵进入即可。值得留意是新萤幕增加了触碰式操作,然而驾驶时使用iDrive Controller仍是比较方便,而且Controller上方也使用了如智能电话般的触控,也可以手写输入,十分方便。

恆温设定在中控台萤幕下方,特别之处是在按纽上方有一个条状显示,可为每一个按纽提供动态反应,例如座椅加热或降温功能,小萤幕会显示设定的格数。640i GT装有香水喷洒功能,而且有两种香味选择,气味淡淡的,不会太过刺鼻。

测试的640i GT可选择BMW的最新设计遥控车匙,附有一个触控小萤幕的车匙,除了一般车匙般可开关车门之外,也可预设时间开启空调,而且更可「遥控行驶」,当然这遥控行驶的目的,只是为了方便泊车,在泊入狭夹的停车位前,先下车,再以遥控器将汽车泊入停车位;当回来时,又可将汽车驶出,再进入汽车,那么不会再发生「停好车但下不了车」的窘境。要注意的是,此功能只能前进后退,系统会根据地形及旁边汽车,自动转动方向盘纠正位置,但驾驶者不能以遥控转向。另外,此功能也不可遥控汽车行驶太长距离,大约一个车位距离,系统就会自动停下并关掉引擎。

由于新遥控车匙附有萤幕,可想而知电量也会耗得很快,所以BMW为它安上了充电池及无线充电功能,并且在中控台底部位置装上了无线充电板,只要上车把车匙放在那个板上,便可在旅程中为车匙充电,而且这个无线充电板,也可为市场上某些手机(内置无线充电功能)充电,一物两用。

20方向可调校的前座椅均有三个记忆位置,而且也有三段式按摩功能,由胳膊至腰部,以及座塾均有按摩器,可为长途旅程解睏。最令笔者感到惊喜的,是座椅旁的方向调节,除非如Jaguar或Mercedes-Benz般设在车门上,否则都会在座位旁边,不方便是需要猜正在控制的是那一个方向的按键,但这次BMW的解决方式十分精彩,只要将手放在接键上(不用按下去),中控台萤幕就会动态显示那个按键是调节那几个方向之用,反应也很快。

640i GT的价格是6系汽车中最低的,作为入门型号的640i GT,驾驶感绝不比其他6系差,反而其揭背在放东西时更为方便,所以在性价比上GT版会比其他6系更佳。◇

BMW 640i GT xDrive规格:

长/宽/高:200.9吋 / 74.9吋 / 60.6吋

重量:2,024千克

动力系统:3.0升直六涡轮增压引擎

马力:335匹@5,500

扭力:330磅呎@1,380-5,200

传动系统:8速自动变速箱

耗油量(市区):11.8升/百公里

耗油量(市区):20英里/加仑

耗油量(公路):8.4升/百公里

耗油量(公路):28英里/加仑

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