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实用性强价格合理 5款微型SUV长盛不衰2018/11/04 20:54 来源网站:大纪元 浏览次数:


如今汽车制造商正在一个不断增长、有时很难界定的细分市场上展开激烈的角逐:微型SUV(多用途越野车)。它是恰当的名称吗?或者我们应将其称为紧凑型CUV(多用途跨界车)? 甚至 … 车身升高的揭背车?最初,很多人对这个细分市场不以为然。何必多此一举?如果你想要小于SUV的汽车,不妨来一款CUV。要不然,来一款紧凑型麵包车(wagon)好了。干脆利索。

但在过去的几年中,我开始理解它们的实用性。最近,驾驶一辆马自达CX-3前往魁北克的旅途使我对它在这个世界中的位置有了更清晰的了解。从需要几分额外空间的空巢老人到寻求可支付得起车型的千禧一代,微型SUV都不失为一个选项,更甭提它们体面的造型以及可配备婴儿座椅的足够空间。对于产品两端的买家而言,它不失为一个连接的桥樑。下面让我们查看一下5款紧凑型 CUV--以及一些关键的比较数字--它们奠定了自己在这个细分市场上的位置。

日产Nissan Qashqai

开这款汽车会给你带来诸多乐趣。日产Qashqai非常灵活,这可能归功于它那智能全驱装置。当你热情奔放、疾驰过弯时,它会挺身而出,而当你在高速公路上匀速前进时,它则会全身而退。伸缩轪盘是一项惬意的标配,尤其在这个尺码的范围内。造型为特立独行的跑动风格,精彩帅气。在顶级的SL车型上,有多项高端安全技术选配。然而你也可购买中端的SV车型,如此一来,既可得到自己所需的所有设备,又可享受合理很多的价位。

起价:$19,998

货舱空间(后排座椅竖立):648升(无天窗);566升(带天窗)

后排腿部空间:848毫米

本田Honda HR-V

在本细分市场上,Honda HR-V可谓近乎于祖父级的产品,提供了人们对Honda所期待的全部内容:内笼设计高雅但并非十分离谱、驾驶体验惬意但却不会令人血脉喷张、以及整体的呵护与安全感。而且一切都做得恰如其分。HR-V能够跨越年龄阶段,因为它足以同时吸引所有人,而这是一项困难而艰鉅的任务。

起价:$21,350

货舱空间(后座竖立时):688升(前驱);657升(全驱)

后排腿部空间:998毫米

雪佛兰Chevrolet Trax

随着近年来紧凑型新车型的不断涌现,雪佛兰Trax可能受到了冷落,但却不该如此。与此处的其他车型相比,它的货位空间最少,但这不过意味着,如果你所寻找的是真正紧凑的汽车,那么非Trax莫属。在高科技领域,Chevrolet已不动声色地后来居上,车内配备了所有预期的联网接驳以及可与任何「顶级大咖」产品媲美的精彩卓越、反应灵敏的屏幕。甭犹豫不决了。

起价:$20,095

货舱空间(后排座位竖立时):529升

后排腿部空间:907毫米

现代Hyundai Elantra GT

这里就是「如何重新定义这个细分市场?」的问题冒出来的地方。Hyundai Elantra GT置于此处是否合适?我不想以某种法律式的测试来回答这个问题,而直截了当地断言「合适」。它是一款五门麵包车,精彩绝伦。事实上,我认为在Hyundai令人印象极为深刻的车型系列中,它当属「一级棒」,其潜在的消费者尽可在本列表的汽车之间货比三家。

新GT的造型恰到好处。犀利、紧凑的前端与从前挡泥板流向坡背的细微线条相得益彰。与Qashqai那奔放洒脱的跑动风格有别,Elantra GT呈现出一种微妙的豪华感 —— 趋于含蓄而考究。倘若这符合你的口味,那么无论如何你也得坐到轪盘背后试驾一番。

起价:$20,449

货舱空间(后排座位竖立):705升

后排腿部空间:883毫米

斯巴鲁Subaru Crosstrek

毋庸置疑,它的起价略高于其他车型?--只要是Subaru通常都如此,因为全轮驱动是标配。甭大惊小怪,它们并不离谱!

好啦,言归正传。当Crosstrek首次推出时,我对它十分反感。它开起来感觉笨重,而且我对其用途往往莫名其妙。 想不到,随着我对这个细分市场整体看法的转变,我对Crosstrek的看法也有了相同的转变。在前往安省渡假胜地Muskoka的旅途之上,这些额外空间固然相当实用,十分方便,然而驾驶体验本身更给我们留下了生动的印象。我在转角过弯之际勐踩油门、在高速公路上一路绝尘、在看似不可能的空间钻进钻出。这款Crosstrek令我大跌眼镜。

起价:$23,695

货舱空间:588升

后排腿部空间:926毫米

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