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如果你对车的了解处于麻瓜水平 10分钟教你成为老司机2016/11/23 21:20 来源网站:北美留学生日报 浏览次数:

不少留学生们在国内时便将买车一事列入了To do list,然而当真正坐下来开始准备买车时,复杂的流程、繁琐的信息让不少朋友们开始犯难。

接下来,让小编为你详细梳理梳理购车流程。

Step 1 新车or二手车?

买新车还是二手车是面临的第一个问题。

购买新车,最主要能给你一个放心,使用初期出了什么毛病基本上靠warranty全能搞定,后续维修保养费用较低。如果你很爱惜的话,不管是trade in换新车还是学成归国卖车,都能有个不错的价格。唯一需要考虑的是折旧问题,网上很多攻略贴有大神用数学算法计算折旧率以及折旧金额等。

购买二手车是留学生购车主流。10万miles以上的车尽量就别考虑了,万一出了大毛病修车的钱都够买辆新车了。价格实惠,细心挑选的话二手车足够满足生活所需,负面因素便是风险较大,问题多以及较为繁琐的购车流程。

所以,选择新车还是二手车需要大家自己根据实际情况来权衡了。

Step 2 硬性筛选条件

车辆的主要使用地区使用场景等的不同会造成在选车时的极大区别,所以,第二步则需要根据自己的实际用车需求,学习一些车的基本知识,列出一部分硬性筛选条件,方便选车。

硬性筛选条件主要有以下几个:

1、使用地区:主要是针对冬季是否有持续性大雪。一般来说,在冬天时间长、经常下雪的地方必然抛弃后驱车型,免得常年遭遇下雪天因爬不了坡而回不了家的尴尬。在这类地区,就实用性而言,同级别动力情况下,四驱>前驱>后驱。

2、使用路况:主要开车路径均为城市道路的话可以选择日系中小型轿车,在能满足日常需求的同时乘车感受、操控性能、平均油耗等均能给人以相对均衡的体验。而如果所在地区路况稍差,需要频繁“翻山越岭”的同学们则更适合选择Jeep Compass、Toyota RAV4等一类SUV。

3、使用场景:平日用车的主要场景也是影响购车的一个主要因素。只是代代步购购物上上学的朋友们可以毫无压力地选择本丰四神:Toyota Camry、Honda Civic、Toyota Corolla、Honda Accord,维修保养费用低、油耗低、配件便宜等一系列特点浓浓地散发着“买菜车”三个大字。而追求大马力、操纵性的泡妞一族则可以选择Ford Mustang、Doge Challenge等典型的北美肌肉车,也可选择丰田86类似入门跑,新车二手价格都不算高。

总之,买车前应找准自己的需求,按优先级顺序列出需求,方便之后选相应车型。

Step 3 挑选Model

有了前面两部的铺垫与积累,接下来就可以开始正式进入model挑选环节了。其实通过前两个环节的挑选,仍保留在你候选名单上的model并不多了,接下来只是进行进一步的了解并最终通过各类参数的对比,筛选出最终的model清单(毕竟不是挑选出什么model就正好在二手车市场能找到这款车,所以最终还是要保留两到三个候选的model)。

在这个环节中最重要的是数据、各类报告,而不要轻信所谓的各类“江湖流传已久的传言”。如大家心目中似乎一直坚信的“日系车安全性能不及美、德系车”,但实际上翻翻目前主流车型的E-NCAP、NHTSA等碰撞安全测试报告,便会发现日系车在近些年的安全性能上的投入也越来越多,综合安全性能指数已经不差美、德系车,各类碰撞测试中5星评价已不在话下。因此,一定要切记:以事实、数据说话。

那么,这个详细的挑选环节中的各类数据可参考Consumer Reports网站,这是一家不接受任何厂商赞助的质量报告,各类测评大部分能保持中立的态度,且市场上流通的绝大部分车型都能找到相应的信息,比较有说服性。虽然需要付出一点费用,但是买一件需要使用几年且总费用并不是小数的东西,这点小钱还是值得花的。

Step 4 购车实战

新车的购买很简单,你只需挑好车型然后到dealer那边反复试驾就好。一般来说同款车型在推出新款后,之前老款车会一定程度的降价,心细的同学可以多关注些车价以供参考。

二手车常见的购买途径有三个:买owner的车,买dealer的车。

一般情况下,本着“无奸不商”的心态,不少留学生朋友们对dealer处购车抱有先入为主的不信任,更愿意选择直接从owner处购车。但从owner处购车,实在不是个简单的活。

首先,从一个大部分选择二手车的人都会上的一个网站craiglists上,抱着筛选征婚简历的心态逐一挑选、认真研究,找到属于自己的Mr. Right候选车,再从kkb、nada等网站上对选中的车型有个预估的价位区间,然后通过carfax查找车辆各类事故、维修记录等(有事故的车尽量不考虑)。掌握了一大堆底牌后就可以和owner开始斗智斗勇了。

对于不少朋友来说,这个漫长的过程确实充满了乐趣,爱车到手后也会有比较大的成就感。但整体来说,此种方法水太深,分分钟上当受骗,所以比较适合对车有一定了解的中高级以上选手选择。

而从dealer处购车,一般情况下会比直接从owner处购车贵上1000-2000刀左右,但好处是省事,基本上可以代办一切手续,而且风险相对较小。所以,一家靠谱的dealer对于菜鸟级选手来说则是最佳选择。

与狡猾dearler杀价或心理战网上各种攻略很多,但其实看的还是个人本事。在此就不一一赘述,但小编还是要提醒一句——找dearler最重要的是看服务质量!为什么这么说,对客户负责的dearler会省去你后面很多麻烦包括交税、后期维修等等。对于萌新来说多一事不如少一事,买同款车找四五家dearler会让你有更多选择空间。

Step 5 一手交钱 一手交车

交钱环节中,不推荐Cash的交易方式,尽量使用Check。全款和贷款各有好处,但如果预算不够又想买个差不多的车,可以试试用贷款。在美国很多关于购车的贷款项目,有些dealer会直接提供利息很低的相关车贷,临近黑五和年底有些车贷会提供零利息等一系列促销活动,需要买车的宝宝可以多关注相关信息。

Step 6 保险&税

剩下的便是收尾环节了。一定要注意的是,买了保险再上路(当然,不少dealer是要求买了保险再交车,想跳也跳不过这个环节)。

美帝也有所谓的强制险,即法律规定必须要买的。主要包含两种:

?身体伤害责任保险(Body injury liability)。顾名思义,当被保险人把人撞了,致使对方受伤或死亡,保险公司就要赔钱,但是如果是你自己受伤了,那不好意思,这钱还得你自己出。

?财产损害责任保险(Property damage liability)。这个就是当被保险人对对方造成了财产损失(把车撞坏了),或对其他财产造成损失(除了被撞的那个人的损失之外的损失)保险公司得赔。

除了这两种保险之外,其他的例如碰撞保险(Collision insurance)途中紧急救援保险(Emergency road service insurance)等就看自己的情况选择是否购买了。同时,购买保险时货比三家也是有必要的,不同保险公司的保费之间的差别也是够吃好几顿大餐的。

至于上税的问题,美国买车后要上use tax,也就是车辆使用税,这个税的税率是由你现在的住址和你买的车的年份决定的,旧车根据年份会享有不同程度的减税政策。拿着title和购车收据去DMV办牌照的时候一并缴纳税费。

当然,现在也有不少的dealer提供打包价,即车费、保险、税费打包成一个价格,交完钱可以直接提车走人,懒癌患者可以选择这样的dealer。

走完上面一系列的流程之后,就可以正式成为老司机了。

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