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挑战LP700?图解巴博斯800马力C63Coupe2012/07/23 05:28 来源网站: 浏览次数:

在今年的日内瓦车展上,奔驰的御用改装品牌Brabus发布了一款基于C63 COUPE的BULLIT COUPE,动力输出800马力,在德国售价44.9万欧元。如果,这辆车能够顺利入境的话,动力水平和交完关税之后的售价,让人很自然的就联想到了兰博基尼Aventador LP700-4。

 

挑战LP700?图解巴博斯800马力C63Coupe 汽车之家

 

新一代的奔驰AMG C63 COUPE动力部分,搭载6.2升V8自然吸气发动机,最大输出动力为457马力,最大扭矩为600牛米。C63 COUPE的面市,只要价格制定合理,相信可以在宝马M3光临之前的这个市场空隙抢得一杯羹。

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这辆由Brabus操刀的BULLIT COUPE,把它和LP700相比较,是因为它俩动力水平和价格比较接近。不过,联想归联想,大部分手里拿着这笔钱的人,肯定想都不想就冲向“牛棚”了,其实我也一样。单纯论品牌,根本不用分析,兰博基尼完胜。不过,其实Brabus在今年也将度过其35岁的生日,按我们习惯的规模化思维,Brabus每年改装超过8万辆奔驰的数量,是规模最大的奔驰改装厂。

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动力部分,BULLIT COUPE的800马力比LP700的700马力足足大上100马力,但是3.7秒的0-100km/h加速时间却不如LP700的2.9秒给力。我们推断原因来源于车重,毕竟LP700仅重1575kg,但是普通版V8发动机的C63,重量已经超过1700kg了,更何况是更换V12机器之后,重量和体积只会有增无减。另一因素,LP700的中置四驱相比C63 COUPE的后驱,在抓地力上优势明显,BULLIT COUPE后轮还在地上挠烟的时候,LP700已经弹出去了。

 

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从操控性能上,LP700的中置四驱车身布局,前后重量分配也更加理想,弯道中有优异的表现,50毫秒速度的变速箱让神经一刻都无法松弛,当然,在驾驶时还能享受从后袭来的发动机美妙“声乐”。这些,BULLIT COUPE都是欠奉的,但是,相比LP700“可怜的”690牛米的最大扭矩,BULLIT COUPE的最大扭矩高达1420牛米。如果单纯希望体验加速时后背被一脚踹出去的感觉,这辆车适合你!

 下面来看看外观,BULLIT COUPE在普通C63 COUPE的造型上做了些许改动,车身的碳纤维饰件有高性能的观感,但是造型设计却是充满了行政味道的严肃面孔,更别提与LP700那短促有力的迷人线条相媲美了。

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 车尾的造型也是相当“原厂”,基本就是C63 COUPE的基础上增加了一支小尾翼,我想大家都和我一样吧,对于如此“内敛”的造型提不起兴趣吧。当然,单纯从外观设计的角度,C63和LP700是不可比的,前者是兼顾高性能的日常用车,后者则是偶尔日常使用的超级跑车。

 

 

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轮圈的部分,普通C63配备的是19寸“星型”AMG的传统样式,而同门更高性能的BlackSeries版,则是细条幅十柱样式,Brabus将尺寸上升至20寸,前轮用到235/35 ZR20,后轮为275/25 ZR20。单纯从款式的角度,可能大部分人更习惯于AMG传统的“星型”五幅吧。

 

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内饰的部分,战斗气息的营造并不浓烈,唯一小提醒“你的脚下有800马力”的元素,就是座椅靠背上的红线,以及中控台的碳纤维装饰。正常人也一定会说,还是LP700给力吧。我的意见,和C63 COUPE相比,这个好,但是与LP700相比呢?我肯定站在人多的那一边。

 

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不过话说回来,抛开单纯的喜欢不喜欢,从做工工艺上,Brabus却是毫不含糊的,无论是座椅的锋线,还是碳纤维饰件的匹配程度,乃至地毯,都似乎一丝不苟,这种精细的手工艺绝对不比LP700差,唯独,是原厂的造型设计上差了点意思罢了。

● 总结:

 

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到底谁会花LP700的钱买这一辆奔驰呢?即便它是Brabus,即便它有800马力、1420牛米,我觉得可能更多的还不是钱的问题。大家在路上看见这辆车,无非怀疑是一辆贴了膜和改了包围的C级COUPE罢了。在街上慢慢开,看LP700的人绝对比看这辆车的人多,如果拼到370km/h极速的话,没错,LP700应该会落在身后。但是那个时候又有谁看得清你呢?看与不看之间,还是能够露脸比较符合那些买得起的朋友的取向吧。

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